Θα αποτελούν το 27% του συνολικού στόλου των πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου. Ενδέχεται να μην συμβαδίζουν με τις πολιτικές του ΙΜΟ για τις εκπομπές ρύπων. Τα σύγχρονα πλοία, ηλικίας 0-10 ετών, εκτιμάται ότι θα μειωθούν κατά περίπου 10%
Η εισβολή στην Ουκρανία και οι κυρώσεις στη Ρωσία επιβεβαίωσαν τον κυρίαρχο ρόλο της χώρας μας - Οι πλοιοκτήτες κατέχουν το 30% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενοπλοίων και πλοίων μεταφοράς LNG και μεταφέρουν το 51% του ρωσικού πετρελαίου, χωρίς να παραβιάζουν τους κανόνες - Ακόμη και στις $200.000/ημέρα τα ναύλα
Την καταγγελία αυτή κάνει η Ελληνική εταιρεία τεχνολογίας METIS Cyberspace Technology
Οι ευθύνες για την καταβολή των δικαιωμάτων ρύπων δημιουργούν προβλήματα στις σχέσεις πλοιοκτητών – ναυλωτών
Μέσα στους πρώτους μήνες του 2022 οι «Greeks» έχουν κάνει επενδύσεις 2,8 δισ. δολαρίων, ενώ η συνολική αξία των παραγγελιών που υλοποιούν ξεπερνάει τα πέντε δισ. δολάρια - Ποιοι πρωταγωνιστούν
Έχουν παραγγείλει 32 πλοία έναντι 49 το αντίστοιχο α΄ τρίμηνο του 2021 - Οι 22 από τις συνολικά 32 παραγγελίες έχουν τοποθετηθεί σε ναυπηγεία της Νοτίου Κορέας.
Την ίδια ώρα έχουν αγοράσει 81 πλοία για 1,5 δισ. δολάρια
Στο Top 10 Φράγκου, Αγγελικούση, Παππάς, Οικονόμου, Κωνσταντακόπουλος, Προκοπίου , Γιουρούκος, Μαρτίνος, καπετάν Παναγιώτης και Νίκος Τσάκος, Πάνος Λασκαρίδης
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
