Πλήγμα για τα ευρωπαϊκά λιμάνια της Μεσογείου και για το εισαγωγικό και εξωτερικό εμπόριο, η επιβολή του φόρου επί του πλοίου που μπορεί να φτάσει έως και τα 500.000 ευρώ - Δεν θα προσεγγίζουν και το λιμάνι του Πειραιά τα μεγάλα container vessels - Γιατί η Ευρώπη «πυροβολεί τα πόδια της»
Οι κινήσεις της AP Moller-Maersk και της Costamare - Τι συμβαίνει με το ξηρό φορτίο
Ανέβασε στις 28 τις επιμέρους παραγγελίες για κατασκευή panamaxes χωρητικότητας 7.700-8.000 teus. Το κόστος ανέρχεται πλέον στα 3,4 δισ. δολάρια
Κολοσσοί στις θαλάσσιες μεταφορές όπως η Maersk και η Cosco παίρνουν μέτρα για την αποτροπή κατάρρευσης της εφοδιαστικής αλυσίδας - Σαγκάη: Μέχρι και 46 δισ. δολάρια μπορεί να στοιχίσει το lockdown στην οικονομία της Κίνας
Αποκλεισμένα παραμένουν τα πλοία εμπορευματοκιβωτίων στην Αζοφική θάλασσα - Το τεράστιο το κόστος των αερομεταφορών αυξάνεται περαιτέρω λόγω της πετρελαϊκής κρίσης
Το μεγάλο λιμάνι έχασε δύο θέσεις και στην παγκόσμια κατάταξη και τώρα βρίσκεται στην 29η - Το λιμάνι της Σαγκάης παραμένει στην κορυφή για 12η συνεχόμενη χρονιά
Το μέτρο δεν αφορά προμήθειες σε τρόφιμα, ιατρικές και ανθρωπιστικές προμήθειες
Συνεχίζουν τις επενδύσεις MSC και Maersk - Οι κύριες γεωγραφικές περιοχές αύξησης των εξαγωγών - Οι Liners εταιρείες - κολοσσοί αποκομίζοντας τεράστια κέρδη, προχωρούν συνεχώς σε επενδύσεις
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ