Μικρότερο ενδιαφέρον για φορτηγά πλοία σε σύγκριση με το 2021 αλλά παραμένει υψηλή η ζήτηση σε σύγκριση με το 2020

Η Ουκρανία βρήκε τον τρόπο να ξεκινήσει ξανά τις εξαγωγές σιτηρών χρησιμοποιώντας κυρίως τον σιδηρόδρομο ή τον ποταμό Δούναβη για να φτάσει σε κύρια λιμάνια εκτός της Ουκρανίας

Οι κινήσεις της AP Moller-Maersk και της Costamare - Τι συμβαίνει με το ξηρό φορτίο

Επενδύουν κυρίως σε φορτηγά αλλά και σε δεξαμενόπλοια τώρα που η ναυλαγορά τούς δείχνει σημάδια και οι τιμές πλοίων είναι στα χαμηλά προσδοκώντας στην άνοδο της έπειτα από 20 μήνες κρίσης

Τζίρο 45,4 εκατομμυρίων δολαρίων και κέρδη 29,9 εκατομμύρια δολαρίων κατέγραψε το πρώτο τρίμηνο του 2022

Τα Capesize απολαμβάνουν τα υψηλότερα ποσοστά των τελευταίων 6 μηνών – Τι δείχνει ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers

Οι δείκτες της ναυλαγοράς ακολουθούν ως επί το πλείστον την τάση του πληθωρισμού - Αυξημένα έσοδα για τις ναυτιλιακές εταιρείες

Οι Έλληνες επενδύουν τόσο στα φορτηγά πλοία παραδοσιακά όσο και στα δεξαμενόπλοια  τώρα που η ναυλαγορά τους αρχίζει  να ανεβαίνει  μετά από 20 μήνες κρίσης

Ενεργειακή κρίση, πληθωρισμός, επιτόκια οι βασικοί παράγοντες - Πιο ακριβό κατά 20% ένα νεότευκτο φορτηγό και κατά 25% ένα δεξαμενόπλοιο

Πώς κυμάνθηκε η ναυλαγορά τον Απρίλιο - Άνοδος κατά 34% στα δεξαμενόπλοια – Ο ρόλος της αύξησης των αεροπορικών ταξιδιών