Ο Γιάννης Πάργανας, επικεφαλής του τμήματος ερευνών της INTERMODAL, αναλύει τις επιπτώσεις της συνεχιζόμενης κρίσης στον κινεζικό κατασκευαστικό τομέα για τη ναυτιλία ξηρού φορτίου, σκιαγραφώντας το νέο τοπίο της ναυλαγοράς
Ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Xclisv Shipbrokers αποκαλύπτει θεμελιώδη αναπροσδιορισμό των αξιών παλαιών bulkers, υπό την επίδραση διαρθρωτικών παραγόντων και νέων προσδοκιών της αγοράς
Η παραδοσιακή εποχικότητα δεν επαρκεί πλέον για την πρόβλεψη των τάσεων. Εξωτερικοί παράγοντες, ιδίως πολιτικές αποφάσεις, καθίστανται ολοένα και πιο κρίσιμοι. Ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers αποκαλύπτει ότι οι μήνες Απρίλιος–Μάιος σπάνια αποτελούν το χαμηλό της χρονιάς
Η βελτίωση στους ναύλους στα φορτηγά πλοία και οι αντιφάσεις με την κινεζική ζήτηση - Στο μεταξύ οι ναύλοι για το ρωσικό αργό προς την Κίνα παρουσίασαν σημαντικές διακυμάνσεις λόγω των προβλημάτων μεταφοράς και των αυξανόμενων τιμών ναύλων
Λόγω παραγόντων όπως οι κανονιστικές αλλαγές, οι πολιτικές ενεργειακής μετάβασης ή οι οικονομικές επιβραδύνσεις
Όπως επισημαίνουν αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv shipbrokers «οι αποτυχημένες προσπάθειες της κινεζικής κυβέρνησης, έχουν οδηγήσει τους δείκτες Baltic για ξηρά φορτία στα χαμηλότερα επίπεδα από το τρίτο τρίμηνο του 2023
Η Κίνα, σημαντικός μοχλός της ζήτησης χύδην ξηρού φορτίου, έχει παρουσιάσει μείωση των εμπορευμάτων εισαγωγών από τα μέσα του 2024
Τα ναύλα για τα Capesize ακολουθούν πτωτική πορεία - Πώς η μειωμένη ζήτηση χάλυβα και οι ασταθείς τιμές σιδηρομεταλλεύματος προσθέτουν στρώματα αβεβαιότητας - Ο ρόλος της κινεζικής βιομηχανικής δραστηριότητας
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
