Η Κίνα κατασκεύασε σχεδόν τόσα οχήματα όσα οι επόμενες έξι μεγαλύτερες χώρες παραγωγής αυτοκινήτων μαζί το 2025 -με γνώμονα τον σχεδιασμό με βάση το λογισμικό, τις μπαταρίες και τους ταχύτερους κύκλους ανάπτυξης και όχι μόνο τις χαμηλές τιμές.
Σύμφωνα με μελέτη, η BYD, η MG και άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να μειώσουν τις τιμές τους κατά σχεδόν 30% για να πείσουν τους καταναλωτές στην Ευρώπη να εξετάσουν το ενδεχόμενο αγοράς των αυτοκινήτων τους.
Σύμφωνα με εκπρόσωπο το ομίλου Volkswagen, o διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Oliver Blume, έχει συνομιλίες με του Κινέζους εταίρους της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας για το ενδιαφέρον τους να επενδύσουν στην Ευρώπη
Ενας σκληρός πόλεμος τιμών εμποδίζει τα έσοδα και τα κέρδη ορισμένων αυτοκινητοβιομηχανιών και καθυστερεί την κερδοφορία στις νεοσύστατες επιχειρήσεις.
Οι κινήσεις αυτές σηματοδοτούν το αποκορύφωμα της πολυετούς πτώσης - Η εταιρεία έχασε 347 εκατ. δολάρια στην Κίνα κατά τους πρώτους εννέα μήνες του τρέχοντος έτους
Πρόκειται για τη δεύτερη ανανέωση του συμβολαίου συνεργασίας, με τη συνολική πρόβλεψη του συνολικού χρόνου της διάρκειας του να φτάνει τα 55 έτη
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που πωλούν ελαφρά επαγγελματικά οχήματα στην Ευρώπη δεν έχουν καμία εμπιστοσύνη ότι θα είναι σε θέση να επιτύχουν τους νέους σκληρούς στόχους μείωσης του CO2 της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το 2025, καθώς οι πωλήσεις ηλεκτρικών φορτηγών συνεχίζουν να μειώνονται.
Η Γαλλία, η Ελλάδα, η Ιταλία και η Πολωνία είναι μεταξύ των μεγάλων μελών της ΕΕ που σχεδιάζουν να ψηφίσουν υπέρ των δασμών έως και 45%, ενώ η Γερμανία είναι πιθανό να απόσχει.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
