Η κατηγορία των C-SUV ξεπέρασε σε πωλήσεις τα supermini και έγινε έτσι η δεύτερη πιο δημοφιλής κατηγορία της Ευρώπης.
Με επικεφαλής τις VW, Dacia και Peugeot, τα μικρά SUV σημείωσαν πωλήσεις 1,89 εκατομμυρίων μονάδων το 2022, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα συνέχισαν την συστηματική διείσδυσή τους.
Το 2022 ήταν μία εξαιρετικά δυσμενής χρονιά για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Και η γρήγορη επιστροφή στην κανονικότητα του 2019 μοιάζει πλέον άπιαστο όνειρο
Η VW θα επενδύσει στην αναβάθμιση της πλατφόρμας MEB με μεγαλύτερη εμβέλεια και ταχύτερη φόρτιση, καθώς τα προβλήματα στο λογισμικό καθυστερούν την παρουσίαση της επόμενης πλατφόρμας μέχρι το 2028.
Το υψηλότερο κόστος παραγωγής και η κρίση των ημιαγωγών οδήγησαν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να μην δίνουν έμφαση στα μικρά αυτοκίνητα, που κάποτε αποτελούσαν την ηγετική κατηγορία στην Ευρώπη, στρεφόμενες αναφανδόν υπέρ των SUV.
Η άλλοτε κραταιά κατηγορία έπεσε πλέον στην τέταρτη θέση στην αγορά της Ευρώπης, μετά από περαιτέρω διολίσθηση της τάξης του 16%.
Το υπό εξέλιξη μικρό αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο αναμένεται να αντικαταστήσει το Hyundai i10
Εκείνο το μικρό ταπεινό Škoda με τη σημαία του value for money ως αποκλειστικό επικοινωνιακό ερέθισμα δεν υφίσταται. Αποφάσισε στη νέα ζωή του να μεταμορφωθεί σε πριγκιπόπουλο πετώντας προκλητικά το γάντι στον ανταγωνισμό.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
