Η Sinopec αναδιαρθρώνει ριζικά το επιχειρηματικό της μοντέλο, καθώς η ηλεκτροκίνηση περιορίζει τη ζήτηση για βενζίνη και ντίζελ στην Κίνα - Η εταιρεία στρέφεται σε νέες δραστηριότητες, αεροπορικά καύσιμα και προηγμένα υλικά
Νέες ανατιμήσεις στα καύσιμα προδιαγράφονται για τον Σεπτέμβριο, καθώς η διεθνής τιμή του πετρελαίου και η ένταση στα Στενά του Ορμούζ πιέζουν την αγορά, ενώ η λήξη των επιδοτήσεων επιβαρύνει περαιτέρω την αντλία
Πάνω από τα 2 ευρώ παραμένουν βενζίνη και diesel, με ένα γέμισμα 50 λίτρων να ξεπερνά τα 100 ευρώ - Μεγάλες αποκλίσεις ανά περιοχή αυξάνουν έως και κατά 24,40 ευρώ το τελικό κόστος
Η ακρίβεια στα καύσιμα επιμένει, με την αμόλυβδη πάνω από τα 2 ευρώ και την αγορά να εξετάζει τρία σενάρια για τον Σεπτέμβριο, ανάλογα με Brent, επιδοτήσεις και φορολογικές επιβαρύνσεις
Η παραγωγή βενζίνης στα τέλη Αυγούστου μειώθηκε φθάνοντας στο ίδιο επίπεδο που ήταν στις αρχές Ιουλίου, όταν η κρίση καυσίμων -που άρχισε να εντείνεται από τον Μάιο- βρισκόταν στο αποκορύφωμά της
Νέα επιβάρυνση για οδηγούς και επιχειρήσεις από την άνοδο βενζίνης και diesel πάνω από τα 2 ευρώ. Οι διεθνείς ανατιμήσεις δεν έχουν περάσει πλήρως στην αντλία, ενώ η λήξη των μέτρων στήριξης αυξάνει την αβεβαιότητα
Επαρκή τα αποθέματα ντίζελ και καυσίμων αεροσκαφών, σύμφωνα με τον Αλεξάντερ Νόβακ – Η Μόσχα διατηρεί τους περιορισμούς στις εξαγωγές και επανεξετάζει το πρόγραμμα συντήρησης των διυλιστηρίων
Η πρόσφατη υποτονική πορεία του αργού πετρελαίου κρύβει ένα μεγαλύτερο πρόβλημα που διαμορφώνεται στα διυλισμένα προϊόντα
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
