Ο σύνδεσμος των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών ισχυρίζεται ότι το Euro 7 είναι πολύ δαπανηρό και επίσης περιττό επειδή ήδη η βιομηχανία ξοδεύει δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ σε ηλεκτρικά οχήματα.
Η παλαιότητα των ευρωπαϊκών στόλων αποτελεί το μεγαλύτερο πρόβλημα σήμερα
Η Κίνα είναι έτοιμη να μπει στην ευρωπαϊκή αγορά με πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, έχοντας παράλληλα το πλεονέκτημα των πρώτων υλών για την κατασκευή μπαταριών
Οι αναλυτές αναμένουν ότι η αγορά θα αναπτυχθεί έως και 13%, αλλά μια πιθανή ύφεση θα μπορούσε άμεσα να μειώσει τη ζήτηση.
Το μερίδιο στη συνολική αγορά των BEV έφτασε στο 12,1%, παρουσιάζοντας βελτίωση κατά 3 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με το 2021
Ο όγκος των ταξινομήσεων των καινούργιων αυτοκίνητων στην ΕΕ αυξήθηκε κατά 9,6% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα
Η Ελλάδα βρίσκεται στην προτελευταία θέση με μόλις ένα φορτιστή ανά 250 χιλιόμετρα, στην τελευταία θέση βρίσκεται η Λιθουανία με έναν φορτιστή ανά 500 χιλιόμετρα, ενώ πολύ χαμηλό ποσοστό ταχυφορτιστών έχει η Κύπρος, η Εσθονία και η Πολωνία
Οι νέοι κανόνες θα διέπουν τις εκπομπές επιβλαβών ρύπων και το μονοξείδιο του άνθρακα από βενζινοκίνητα και ντίζελ αυτοκίνητα και φορτηγά και θα αντικαταστήσουν τους υπάρχοντες κανονισμούς Euro 6 που ισχύουν από το 2014
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
