Οι ευρωβουλευτές ενέκριναν νέους κανόνες για τη μείωση των εκπομπών από επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία, ημιφορτηγά και ρυμουλκούμενα
Ενας πολύ υπολογίσιμος αριθμός χωρών της ΕΕ - συμπεριλαμβανομένης της Γαλλίας και της Ιταλίας - έχουν αντιταχθεί στην αυστηροποίηση των σημερινών προτύπων.
Η Ford μελετά το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα της VW για ένα προσιτό μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα αντικαταστήσει το θρυλλικό supermini που τερμάτισε πρόσφατα την παραγωγή του
Οι νέοι κανονισμοί είναι υπό διαβούλευση για να ισχύσουν από τα μέσα του 2025 και να εφαρμοστούν πλήρως ένα χρόνο πιο μετά
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το αποφάσισε και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να πληρώσουν. Πόσο θα τους κοστίσει το νέο πρότυπο Euro 7
Ο σύνδεσμος των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών ισχυρίζεται ότι το Euro 7 είναι πολύ δαπανηρό και επίσης περιττό επειδή ήδη η βιομηχανία ξοδεύει δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ σε ηλεκτρικά οχήματα.
Μελέτη της Frontier Economics υπολογίζει ότι το κόστος ανά όχημα θα είναι περίπου 2.000 ευρώ για αυτοκίνητα και φορτηγά με κινητήρα εσωτερικής καύσης βενζίνης και κοντά στα 12.000 ευρώ για φορτηγά και λεωφορεία με κινητήρα ντίζελ
Αυτά τα πρότυπα ενδέχεται να ασκήσουν πρόσθετη οικονομική πίεση στους καταναλωτές και μεγαλύτερα ποσά επενδύσεων για τους κατασκευαστές
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
