Οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών μικρών αυτοκινήτων έχουν υπερδιπλασιαστεί στην Ευρώπη φέτος, καθώς τα νέα μοντέλα με επικεφαλής το Renault 5 ενίσχυσαν τη ζήτηση σε μια κατηγορία που άργησε περισσότερο από τις περισσότερες για να απομακρυνθεί από τους βενζινοκινητήρες.
Η Stellantis πλησιάζει στο τέλος της περίπλοκης αναζήτησής της για νέο CEO, με τον επικεφαλής της Stellantis America, Αντόνιο Φιλόζα, να αναδεικνύεται ως ο επικρατέστερος υποψήφιος, όπως τουλάχιστον δήλωσαν στο Bloomberg άτομα που γνωρίζουν το θέμα.
Η ζήτηση για νέα ηλεκτρικά και υβριδικά compact SUV τους πρώτους δύο μήνες του 2025 βοήθησε την κατηγορία να ξεπεράσει τα B-SUV και να γίνει ο πιο δημοφιλής τύπος αυτοκινήτου στην Ευρώπη.
Η Toyota δεν είναι πεπεισμένη ότι ένα αμιγώς ηλεκτρικό μίνι αυτοκίνητο κατασκευάζεται στην Ευρώπη και κοστίζει 20.000 ευρώ ή λιγότερο μπορεί να είναι κερδοφόρο
Η Mercedes-Benz παραδοσιακά θεωρείται ως μία από τις εταιρείες που δίνουν βασική προτεραιότητα στην ασφάλεια των επιβατών, μαζί φυσικά και με την πολυτέλεια
Τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κάτω των 25.000 ευρώ που κατασκευάστηκαν στην Ευρώπη, το Renault 5 και το Citroen C3, αρχίζουν να κερδίζουν δυναμική πωλήσεων, σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία πωλήσεων του Νοεμβρίου από την Dataforce.
Η αυτοκίνηση υπήρξε για ένα μεγάλο διάστημα ένα από τα πιο σημαντικά βιομηχανικά εργαλεία απονομής κοινωνικής δικαιοσύνης που εφευρέθηκε ποτέ. Μαζί με τον ηλεκτρισμό που προηγήθηκε και το Διαδίκτυο που ακολούθησε.
Η Stellantis βασίζεται στο Citroën e-C3 για να καταπολεμήσει τον αυξημένο ανταγωνισμό από τους κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων και να ξεπεράσει τον μεγάλο αντίπαλο, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό R5 της Renault.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
