Η επιτυχία της ήρθε μετά από την υποδοχή που επεφύλαξαν οι υποψήφιοι αγοραστές αυτοκινήτων στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της γαλλικής μάρκας, σε 29 χώρες της Ευρώπης, την περασμένη χρονιά
Η άλλοτε κραταιά κατηγορία έπεσε πλέον στην τέταρτη θέση στην αγορά της Ευρώπης, μετά από περαιτέρω διολίσθηση της τάξης του 16%.
Ο διευθύνων σύμβουλος της δεύτερης σε μέγεθος αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη ζητά τα υβριδικά μοντέλα να διαδραματίσουν μεγαλύτερο ρόλο στη μετάβαση σε οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων.
Οι μάρκες με ισχυρά κέρδη ήταν οι Porsche, Peugeot, Mercedes-Benz και Dacia. Μεταξύ των χαμένων ήταν η Jeep, η Lexus και η Renault.
Νέοι καιροί, νέα ήθη. Ενα μικρομεσαίο Peugeot βουτά στη χρυσόσκονη και βάζει δύσκολα στους εστεμμένους.
H Peugeot φέρεται να έληξε την συνεργασία της με τον Νόβακ Τζόκοβιτς καθώς ο Σέρβος θα απουσιάσει από αρκετά τουρνουά λόγω της απόφασής του να μην εμβολιαστεί
«Αναμένουμε ότι η Peugeot θα εκπροσωπηθεί στο τουρνουά στο Ντουμπάι από τον κ. Τζόκοβιτς», δήλωσε για την αυτοκινητοβιομηχανία ανώνυμη πηγή που γνωρίζει το θέμα
Δύο supermini με διαφορετική φιλοσοφία και ταμπεραμέντο αλλά κοινούς στόχους διεκδικούν τα σκήπτρα της κατηγορίας.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
