Η αυξημένη ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ και η σταδιακή επανεκκίνηση δρομολογίων μέσω του Σουέζ στηρίζουν τις προσδοκίες για αποκλιμάκωση στις τιμές του πετρελαίου, παρά τους επίμονους γεωπολιτικούς κινδύνους στη Μέση Ανατολή
Βάζουν εμπόδια στις εύθραυστες ελπίδες της ναυτιλίας για ομαλοποίηση σε έναν από τους πιο κρίσιμους θαλάσσιους διαδρόμους του πλανήτη
Στα 3,9 εκατ. TEUs η διακίνηση το 2025 στις προβλήτες ΙΙ & ΙΙΙ (-6% σε ετήσια βάση) – Πτώση 9,8% τον Δεκέμβριο στις 331 χιλ. TEUs, με εκτιμήσεις για ανοδική πορεία το 2026
Η παρθενική διέλευση του πλοίου από τη Διώρυγα του Σουέζ δεν ήταν απλώς ένα ακόμη ναυτιλιακό γεγονός, ήταν μια συμβολική και συναισθηματική συνάντηση δύο εταιρειών του Ομίλου σε ένα από τα πιο νευραλγικά σημεία της παγκόσμιας ναυτιλιακής γεωγραφίας
Στο πρώτο τετράμηνο του 2025 καταγράφηκαν θετικά σημάδια για τον μεγαλύτερο εμπορικό λιμένα της χώρας
Αντιδράσεις από Παναμά και σιγή από Κάιρο – Δραματικές οι απώλειες στη Διώρυγα του Σουέζ
Ναύαρχος Οσάμα Ράμπι, Πρόεδρος της SCA: « Η Διώρυγα του Σουέζ παραμένει η βέλτιστη, ταχύτερη και ασφαλέστερη ναυτιλιακή διαδρομή για κάθε τύπο πλωτού μέσου, ανεξάρτητα από το μέγεθος ή την πολυπλοκότητα της διέλευσής του.»
Η επιστροφή στις διαδρομές μέσω Σουέζ εντός του πρώτου εξαμήνου του 2025 φαίνεται να οδηγεί σε πτώση των ναύλων στις χαμηλότερες τιμές του 2023 έως το τέλος του 2025
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
