Ναυτιλιακή πρωτοβουλία FuelEU για την απαλλαγή του ναυτιλιακού τομέα από τις ανθρακούχες εκπομπές
Πώς θα αποζημιωθούν οι καταναλωτές αερίου, πετρελαίου, καυσόξυλων και άλλων πηγών ενέργειας
«Θα πρέπει να αναζητήσουμε άλλες λύσεις, συμπεριλαμβανομένης της δέσμευσης του άνθρακα» τόνισε στη διάρκεια της 3ης συνεδρίασης της Ελληνικής Επιτροπής Απανθρακοποίησης του ιταλικού Νηογνώμονα RINA
Ο διευθύνων σύμβουλος του Διεθνούς Νηολογίου του Παλάου και επίτιμος πρόξενος της Δημοκρατίας του Παλάου στην Ελλάδα αποτυπώνει την εικόνα που έχουν υψηλόβαθμα στελέχη της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας για όσα έχουν συμβεί και όσα αναμένονται μέσα στο 2023 στη ναυτιλιακή βιομηχανία
Η υιοθέτηση των εναλλακτικών καυσίμων συνεχίζει να εξελίσσεται, με το 4,8% του στόλου που είναι στο νερό και το 43,8% του βιβλίου παραγγελιών σε όρους χωρητικότητας (GT) να είναι ικανό να χρησιμοποιεί εναλλακτικά καύσιμα ή πρόωση
Υπόθεση δισεκατομμυρίων δολαρίων η πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας με χρήση εναλλακτικών μορφών καυσίμων με στόχο την απανθρακοποίηση και την εξάλειψη της εκπομπής αέριων ρύπων
Ελληνες πλοιοκτήτες συμμετέχουν σε πιλοτικά προγράμματα τοποθετώντας συστήματα στα πλοία τους που συμβάλλουν στη μειωμένη ή και καθόλου εκπομπή αερίων του θερμοκηπίου
Ισχύει για το 100% στα φορτηγά, το 75% στα δεξαμενόπλοια, το 75% στα container vessels - Εξαίρεση τα LNG carriers όπου πάνω από το 60% ναυπηγούνται για να χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα - Έρευνα του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
