Δύο δεκαετίες χωρίς ουσιαστικό νέο κύκλο ναυπηγήσεων, γηρασμένα πλοία και περιβαλλοντικές απαιτήσεις φέρνουν τον κλάδο σε καμπή – οι μεγάλοι παίκτες προχωρούν, οι μικροί μένουν εκτός χρηματοδότησης
Η παγκόσμια ναυτιλία αντιμετωπίζει κρίση λόγω της γεωπολιτικής αβεβαιότητας στην Ερυθρά Θάλασσα, της χαμηλής ζήτησης και των τεχνολογικών αβεβαιοτήτων, με την αγορά να περιορίζει νέες παραγγελίες και στρατηγικές επανατοποθετήσεις
Υποχωρεί η κυριαρχία της Κίνας.-Καθίζηση στις παραγγελίες bulk carriers και LNG, αύξηση στα containerships.
Xclusiv Shipbrokers: Σε στάση αναμονής οι Έλληνες – Μόλις 40 νέες παραγγελίες πλοίων έναντι 135 το πρώτο εξάμηνο του 2024
Αυξημένη ηλικία σε bulkers και tankers – Χαμηλό orderbook εντείνει τους προβληματισμούς για την επόμενη μέρα της ναυτιλίας
Στόχος η ενίσχυση του αιγυπτιακού εμπορικού στόλου και η μετατροπή της χώρας σε περιφερειακό κόμβο μεταφορών, σύμφωνα με τις κατευθύνσεις του προέδρου Ελ-Σίσι
Βουτιά 48% στις νέες παραγγελίες πλοίων το 2025 – Πλοιοκτήτες επενδύουν σε ακριβότερα και "πράσινα" πλοία, παρά τη μειωμένη ζήτηση. Το 58% των νέων πλοίων "πράσινα" – LNG και μεθανόλη οδηγούν την αλλαγή
Οι ναυπηγήσεις δεξαμενόπλοιων να εκτοξεύονται, ενώ οι πωλήσεις containerships παρουσιάζουν αισθητή κάμψη
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
