Όση ποσότητα πετρελαίου δεν μπορεί να ξεφορτωθεί σε λιμάνια της Μεγάλης Βρετανίας λόγω κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας, ξεφορτώνονται σε γερμανικά, γαλλικά, ιταλικά, ρουμανικά και τουρκικά
Έπεσε κάτω και από τις 1.400 μονάδες σημειώνοντας μείωση σε ποσοστό 2,4%
Ο ημερήσιος ναύλος για τα φορτηγά πλοία Capesize έπεσε πολύ κάτω από το όριο των 10.000 δολαρίων, μείωση σε ποσοστό 40%
Προβλέψεις ότι και το 2022 θα είναι μια πολύ καλή χρονιά για τα εφοπλιστές με στόλο από dry bulkers - Προς το παρόν η πτώση του δείκτη διαμορφώνεται στο 22,9% - Πώς αναλύεται ανάλογα με τα είδη των πλοίων
Η ελαφρά υποχώρηση των ναύλων από την καλοκαιρινή τους κορύφωση, προκάλεσαν κάποια ανησυχία στην αγορά - Τα φορτηγά capesize έπεσαν στα 20.000 δολάρια ημερήσιο ναύλο από τις 40.000 πριν από 15 ημέρες
Η ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων ήταν καλή αλλά συνεχίζουν να “υποφέρουν” τα υπερ- δεξαμενόπλοια
Μια νέα σειρά μέτρων lockdown για την καταπολέμηση της εξάπλωσης της νέας μετάλλαξης, θα έχουν άσχημες συνέπειες στη ναυλαγορά
Τις τελευταίες δύο εβδομάδες έχασε το 45% της αξίας
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ