Άνοδος έως 61% για τα δεξαμενόπλοια ηλικίας 15 ετών μέσα σε δύο μήνες – Στα 200 εκατ. δολάρια η αποτίμηση σύγχρονου πλοίου, σύμφωνα με την Xclusiv Shipbrokers – Ο γεωπολιτικός κίνδυνος και η άμεση πρόσβαση στα υψηλά έσοδα αναδιαμορφώνουν την αγορά
Αυξημένη ηλικία σε bulkers και tankers – Χαμηλό orderbook εντείνει τους προβληματισμούς για την επόμενη μέρα της ναυτιλίας
Πιο συγκεκριμένα, ελέγχει το 30% των παγκόσμιων φορτηγών πλοίων, το 44% των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, το 35% των δεξαμενόπλοιων και το 33% των LNG carriers, καθιστώντας την ηγετική δύναμη στο παγκόσμιο εμπόριο
Τι δείχνει η έρευνα του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers
Οι ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες ελέγχουν το 17,4% του παγκόσμιου στόλου σε όρους χωρητικότητας ήτοι 4.936 πλοία αθροιστικής χωρητικότητας 393.033.425 dwt συνολικής αξίας περίπου στα $148 δισ.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
