Οι παγκόσμιες αγορές ενέργειας εισέρχονται σε νέα φάση, όπου η ενεργειακή ασφάλεια υπερτερεί της κλιματικής φιλοδοξίας, με συνέπεια την αύξηση της ζήτησης πετρελαίου και φυσικού αερίου για τις επόμενες δεκαετίες και την ενίσχυση της ναυτιλίας μεταφοράς φορτίου
Η Xclusiv Shipbrokers αποκαλύπτει ότι το 72% του παγκόσμιου στόλου υπό κυρώσεις αφορά δεξαμενόπλοια, με μέση ηλικία άνω των 20 ετών – Ένας «γηρασμένος» στόλος που λειτουργεί εκτός κανονισμών, ανατρέποντας τις ισορροπίες της αγοράς.
Η έκθεση του ναυλομεσιτικού οίκου σκιαγραφεί τις επιπτώσεις από τα US-China port fees, την αύξηση των ρωσικών εξαγωγών αργού και την αλλαγή στρατηγικών εισαγωγής αργού στην Ασία.
Η Xclusiv Shipbrokers καταγράφει το καλύτερο τρίμηνο εδώ και έναν χρόνο για όλα τα μεγέθη πλοίων, με αιχμή τις εισαγωγές βωξίτη και τη σταθερή ζήτηση σιδηρομεταλλεύματος από την Κίνα
Η αγορά δεξαμενόπλοιων μεγάλων αποστάσεων βιώνει «αναδιάρθρωση» τιμών, με τον ναυλομεσιτικό οίκο Xclusiv Shipbrokers να μιλά για την ισχυρότερη άνοδο από την εποχή της πανδημίας
Η Xclusiv Shipbrokers καταγράφει θεαματική πτώση στη δραστηριότητα ανακύκλωσης, σε αντίθεση με τα 308 πλοία του 2020 και τα 291 του 2021
Οι Ελληνες πλοιοκτήτες κατέχουν το 24% των παγκόσμιων παραγγελιών σε δεξαμενόπλοια, το 12% σε bulk carriers, το 9% σε containerships, το 6% σε LNG carriers και το 15% σε LPG carriers
Με ισχυρά μερίδια σε δεξαμενόπλοια (24%), bulk carriers (12%), containerships (9%), LNG (6%) και LPG (15%), η ελληνική ναυτιλία ενισχύει την παγκόσμια κυριαρχία της
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
