Η Ευρωπαϊκή Ένωση πλησιάζει στην επιβολή πρόσθετων δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται στη Γηραιά Ήπειρο, επικαλούμενη νέες αποδείξεις ότι η κυβέρνηση του Πεκίνου παρέχει παράνομη οικονομική στήριξη στη βιομηχανία της.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα ότι ανακάλυψε «επαρκείς αποδείξεις» ότι οι εισαγωγές νέων ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα έλαβαν επιδοτήσεις από την κινεζική κυβέρνηση, συμπεριλαμβανομένης της άμεσης μεταφοράς κεφαλαίων, φορολογικών ελαφρύνσεων ή δημόσιας παροχής αγαθών ή υπηρεσιών, δεδομένα τα οποία αποτελούν αθέμιτες για την αγορά πρακτικές.
Η Ε.Ε. ξεκίνησε την έρευνα τον Οκτώβριο, πράγμα που σημαίνει ότι οι προσωρινοί δασμοί θα πρέπει να ενεργοποιηθούν έως τον Ιούλιο, ενώ οι οριστικοί δασμοί θα πρέπει να επιβληθούν έως τον Νοέμβριο. Σε πρόσφατες έρευνες σε άλλους τομείς, όπως τα ηλεκτρικά ποδήλατα και τα καλώδια οπτικών ινών, η Ε.Ε. ανακάλυψε περιθώρια επιδοτήσεων που κυμαίνονταν από 4% έως 17%.
Όπως αναφέρει το Bloomberg, η έρευνα αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας της Ε.Ε. να προστατεύσει τις γραμμές εφοδιασμού και να φέρει την παραγωγή πιο κοντά στα πάτρια εδάφη (nearshoring), ιδίως σε βασικούς και στρατηγικούς τομείς όπως οι ημιαγωγοί και τα φαρμακευτικά προϊόντα.
Η ανακοίνωση έθεσε σε δοκιμασία τις ήδη εύθραυστες σχέσεις της Ένωσης με το Πεκίνο, το οποίο στη συνέχεια ξεκίνησε τη δική του έρευνα για το μπράντι που εισάγεται από την Ε.Ε., κάτι το οποίο θεωρείται ως κίνηση αντιποίνων κατά της Γαλλίας, η οποία υποστήριξε την έρευνα για τα ηλεκτρικά οχήματα.
«Σε αυτό το στάδιο είναι πιθανό ότι, με βάση τα στοιχεία που συλλέχθηκαν κατά τη διάρκεια της έρευνας, η ζημιά, η οποία θα ήταν δύσκολο να αποκατασταθεί, άρχισε να υλοποιείται ακόμη και πριν από το τέλος της έρευνας», σύμφωνα με το έγγραφο.
Η Ε.Ε. προειδοποίησε ότι οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να καταγράψουν μείωση των πωλήσεων και των επιπέδων παραγωγής τους εάν οι εισαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζονταν στα τρέχοντα επίπεδα. Η Κίνα εξήγαγε ηλεκτρικά οχήματα συνολικής αξίας περίπου $12,7 δισεκατομμυρίων προς την Ε.Ε. έως τον Νοέμβριο του 2023.
Ως εκ τούτου, η Κομισιόν έδωσε εντολή στις τελωνειακές αρχές να αρχίσουν να καταγράφουν τις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα, ώστε να μπορούν να υπαχθούν στους αντισταθμιστικούς δασμούς αναδρομικά.
Το Εμπορικό Επιμελητήριο της Κίνας στην Ε.Ε. εξέφρασε την απογοήτευσή του για την προτεινόμενη εντολή για τελωνειακή καταγραφή και εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με τα πιθανά αναδρομικά μέτρα. Ανακοίνωσε ότι η πρόσφατη αύξηση των εισαγωγών αντανακλά την αυξανόμενη ζήτηση στην Ευρώπη.
Οι ερευνητές της Ε.Ε. έλαβαν δείγματα από ορισμένα κινεζικά brands που, όπως υποστηρίζουν, αντικατοπτρίζουν καλύτερα τις επιδοτήσεις που φέρεται να έχει λάβει ο τομέας. Οι εν λόγω εταιρείες θα μπορούσαν να πληγούν με υψηλότερους δασμούς, ενώ άλλοι εξαγωγείς, όπως η Tesla Inc., θα μπορούσαν να βρεθούν αντιμέτωπες με ένα μέσο όρο αυτών των δασμών.
Η έρευνα δεν κατονομάζει συγκεκριμένους παραγωγούς, αλλά επικεντρώνεται σε όλους τους κινεζικούς κατασκευαστές οι οποίοι εξάγουν στην Ε.Ε., συμπεριλαμβανομένης της Tesla και μεγάλων κινεζικών «ονομάτων» όπως η BYD Co., η SAIC Motor Corp. και η Nio Inc.
Οι εμπορικές εντάσεις αυξάνονται καθώς η Ε.Ε. σκληραίνει την οικονομική της στάση απέναντι στο Πεκίνο, με την Ένωση να αποδεικνύεται ολοένα και πιο επιφυλακτική απέναντι στη στήριξη των κινεζικών εξαγωγών από το Πεκίνο μέσω επιδοτήσεων, ιδιαίτερα σε κρίσιμους οικονομικούς τομείς.
Εάν η Ε.Ε. επιβάλει εν τέλει δασμούς, αυτό θα περιορίσει την πρόσβαση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στη σημαντική ευρωπαϊκή αγορά, ενώ δημιουργεί την προοπτική ενός «ντόμινο» παρεμφερών αποφάσεων σε μέρη όπως το Ηνωμένο Βασίλειο για την προστασία των εγχώριων αγορών τους οι οποίες κατακλύζονται από οχήματα τα οποία ανακατευθύνονται από την Ε.Ε.
Διαβάστε ακόμη
Πακέτο €3,3 δισ. από το Ταμείο Ανάκαμψης για επενδύσεις
Αυτή είναι η πολυτελής βίλα στη Μύκονο με την οποία φλερτάρει ο Τούρκος σεφ Salt Bae (pics + vid)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ