Ενεργειακή κρίση και έλλειψη εργατικού δυναμικού εκτόξευσαν το κόστος ναυπήγησης
Οι Έλληνες ελέγχουν το 15,3% της παγκόσμιας χωρητικότητας, το 7% του παγκόσμιου ως προς τον αριθμό των πλοίων, στο 12,9% σε χρηστικότητα GrossTonnage - Μειώθηκε η δύναμη του ελληνικού νηολογίου κατά 2,3% από 584 στα 570 πλοία
Κυριαρχούν οι παραγγελίες για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων οι οποίες είναι 36 – Επενδύσεις στην τελευταία λέξη της τεχνολογίας για τα νεότευκτα πλοία
Διαδικτυακή Συνάντηση εκπροσώπων του Shanghai Lujiazui Financial City Development Bureau και του Ελληνικού ναυτιλιακού cluster
Οι Έλληνες δείχνουν ενδιαφέρον κατά 50% για δεξαμενόπλοια που είναι φθηνά λόγω της κακής ναυλαγοράς αναμένοντας την άνοδο της αγοράς και ακολουθούν τα υγραεριοφόρα, τα container vessels και τα φορτηγά
Ποντοπόρος Ναυτιλία-Ακτοπλοϊα-Λιμάνια- Ναυπηγεία-Εκπαίδευση-Τεχνολογία
Ο Έλληνες εφοπλιστές πρωταγωνιστούν και είναι σε σκληρό ανταγωνισμό με τους Κινέζους - Έχουν δώσει δισεκατομμύρια δολάρια σε ναυπηγήσεις και αγορές second hand πλοίων
Σε απόσταση αναπνοής η Κίνα στο 15% - Τι αναφέρει η Έκθεση Διεθνούς Ένωσης Ναυτιλιακών Ασφαλίσεων
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
