Το γεωστρατηγικό stratego και οι καραμπόλες από τον πόλεμο στην Ουκρανία και τις κινήσεις της Ρωσίας - Η ανακοίνωση της Μόσχας για την άρση της απαγόρευσης για τις εξαγωγές ντίζελ επηρέασε θετικά την αγορά των δεξαμενόπλοιων και ιδιαίτερα των δεξαμενόπλοιων προϊόντων
«Αν και η Κίνα έχει αυξήσει τις εισαγωγές άνθρακα και σιδηρομεταλλεύματος ετησίως, θα εισήγαγε πολύ περισσότερα αν ο τομέας των ακινήτων της δεν αντιμετώπιζε τόσα προβλήματα και η οικονομία της είχε επιστρέψει σε ισχυρότερη αύξηση του ΑΕΠ», επισημαίνουν οι αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers
Πρωταγωνιστές η Κίνα, η Ρωσία η Σαουδική Αραβία το Ιράν και η Βενεζουέλα. Πολλοί οικονομολόγοι προβλέπουν ότι από το 2024 ο ρυθμός της ζήτησης πετρελαίου θα αρχίσει να επιβραδύνεται
Οι μελέτες, οι συσκέψεις με πλοιοκτήτες, η υπογραφή συμφωνιών και μνημονίων στον δρόμο προς την πράσινη μετάβαση
Έχουν πολύ μεγαλύτερο συνολικό βιβλίο παραγγελιών, που περιλαμβάνει 558 πλοία, σε σύγκριση με τους Έλληνες πλοιοκτήτες με συνολικά 354 πλοία υπό κατασκευή. Όμως το 2023 οι Έλληνες έχουν δώσει παραγγελίες για 156 πλοία περισσότερα από τα 88 που έχουν βάλει οι κινεζικές εταιρείες
Παρά το γεγονός ότι οι αριθμοί της Κίνας όσον αφορά τον χάλυβα, το σιδηρομετάλλευμα, τον άνθρακα και τη σόγια έχουν βελτιωθεί σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι
Σε όρους δολαρίου, οι εξαγωγές μειώθηκαν κατά 14,5% σε ετήσια βάση, ενώ οι εισαγωγές μειώθηκαν κατά 12,4%, η μεγαλύτερη πτώση από τον Ιανουάριο του 2023 - Δείτε γραφήματα
660 φορτηγά και και περίπου 710 δεξαμενόπλοια - Έκθεση του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers για τον κλάδο των S&P το α’ εξάμηνο του 2023 - Ποιοι τύποι πλοίων κυριαρχούν και πόσο κοστίζουν
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ