Μόλις 17 εμπορικά πλοία πέρασαν το Σαββατοκύριακο, έναντι 130-140 την ημέρα πριν από τον πόλεμο – Η μεγάλη απόκλιση μεταξύ των επίσημων αμερικανικών εκτιμήσεων και των στοιχείων παρακολούθησης δημιουργεί νέα ερωτήματα για το πόσο πετρέλαιο περνά πραγματικά από το Στενό
Η προειδοποίηση της Τεχεράνης διευρύνει τον χάρτη κινδύνου προς Γιανμπού, Φουτζέιρα και Σίντι Κερίρ – Οι εναλλακτικές έξοδοι στις οποίες στηρίχθηκε η αγορά παύουν να θεωρούνται απολύτως ασφαλείς
Το PanStar Acro αναχώρησε από το Μπουσάν με φορτίο 837 ισοδύναμων μονάδων εμπορευματοκιβωτίων – Η Σεούλ δοκιμάζει στην πράξη τη βιωσιμότητα μιας νέας θαλάσσιας διαδρομής μέσω της ρωσικής Αρκτικής
Η Energía Costa Azul άνοιξε την πρώτη έξοδο αμερικανικού φυσικού αερίου στον Ειρηνικό – Το γεωγραφικό πλεονέκτημα, οι περιορισμοί του έργου και το νέο floating terminal που σχεδιάζεται για το 2028
Ελληνικοί όμιλοι μπορούν να διεκδικήσουν ρόλο σε ναυπηγήσεις, επενδύσεις και διαχείριση Ro-Ro και δεξαμενόπλοιων – Γιατί η απόφαση δεν συνεπάγεται αυτόματα έργα για τα ναυπηγεία της Ελλάδας
Έξι ένοπλοι κατέλαβαν το υπό κυρώσεις δεξαμενόπλοιο και το οδηγούν προς τη Σομαλία – Η πειρατεία ανοίγει δεύτερο μέτωπο κινδύνου στον θαλάσσιο δρόμο προς το Σουέζ, παράλληλα με τις επιθέσεις των Χούθι
Πλοία του Έλληνα πλοιοκτήτη συμμετέχουν στο shuttle trade Yanbu–Ain Sukhna – Στα 1,1 εκατ. βαρέλια ημερησίως αυξήθηκαν οι ροές μέσω της βόρειας Ερυθράς Θάλασσας
Ο επίκουρος καθηγητής Ναυτιλιακής Οικονομικής του Πανεπιστημίου Πειραιώς παρουσιάζει τα ευρήματα της νέας επιστημονικής του έρευνας και αναλύει πώς η ανθεκτικότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων μπορεί να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
