Τα ημερήσια έσοδα των supertankers στη βασική διαδρομή από τη Μέση Ανατολή προς την Κίνα έχουν φθάσει σε ιστορικό υψηλό, κοντά στα 800.000 δολάρια την ημέρα
Αν χτυπήσετε δικά μας πλοία, θα σας προκαλέσουμε μεγαλύτερη ζημιά, το μήνυμα του επικεφαλής της CENTCOM
Το «Rhodes Star», των 50.000 dwt, εντάχθηκε στον στόλο — Προχωρά η παραγγελία τεσσάρων πλοίων στον κινεζικό ναυπηγικό όμιλο Yangzijiang.
Οι ελληνικές εταιρείες προηγούνται με 157 παραγγελίες tankers, την ώρα που τα άμεσα διαθέσιμα πλοία πωλούνται ακριβότερα από τα νεότευκτα και το orderbook φθάνει στο 25% του ενεργού στόλου
Η απαγόρευση εξαγωγών παρατείνεται έως τις 30 Σεπτεμβρίου, στέλνοντας τους αγοραστές της Μεσογείου έως την Ινδία και τις ΗΠΑ για εναλλακτικά φορτία
Ο πόλεμος στρέφει δισεκατομμύρια σε αγωγούς και τερματικούς που παρακάμπτουν τα Στενά – Γιανμπού, Φουτζέιρα, Τσεϊχάν και Άκαμπα μπαίνουν στη νέα ενεργειακή εξίσωση, αλλάζοντας τις αφετηρίες των φορτίων και τα δεδομένα για VLCC και Suezmax
Στα 365 πλοία οι συναλλαγές στο επτάμηνο, από 239 πέρυσι – Σχεδόν έξι στα δέκα tankers που άλλαξαν χέρια είναι άνω των 16 ετών – Οι Έλληνες πρώτοι στις πωλήσεις με 70 πλοία και 47 αγορές
Η MB Shipbrokers καταγράφει άνοδο 78.208 δολαρίων μέσα σε μία εβδομάδα στα VLCC και ναύλους άνω των 200.000 δολαρίων στα Suezmax – Οι παγκόσμιες φορτώσεις αργού έχουν μειωθεί κατά 4 εκατ. βαρέλια ημερησίως, ενώ οι ροές μέσω Ορμούζ εξαρτώνται πλέον από έναν περιορισμένο αριθμό πλοίων
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
