Η Tesla ανακάμπτει στην Ευρώπη, μετά από ένα πολύμηνο αρνητικό σερί, αλλά η εκρηκτική άνοδος των κινεζικών κατασκευαστών και η έλλειψη νέων μοντέλων εντείνουν την πίεση στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων
Η μεγαλύτερη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων καταγράφει πτώση στις πωλήσεις της λόγω σφοδρού ανταγωνισμού στην Κίνα και διεθνώς, με στρατηγικές προσαρμογής για την αναστροφή της πορείας
Η πυρκαγιά σε ηλεκτρικό BYD Seal στο Χονγκ Κονγκ προκλήθηκε από power bank μέσα στην καμπίνα - Παρά τις υψηλές θερμοκρασίες, η μπαταρία Blade παρέμεινε άθικτη χάρη στην τεχνολογία LFP
Η Volkswagen άνοιξε το 2026 εκεί που τελείωσε το 2025: στην κορυφή της κατάταξης αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Ωστόσο τα στοιχεία του Ιανουαρίου δείχνουν ότι ο κύριος αντίπαλός της δεν είναι πλέον η Tesla και ότι το ανταγωνιστικό χάσμα μειώνεται.
Η στρατηγική «αξία αντί για όγκο» που διατήρησε τα κέρδη των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών κατά τη διάρκεια της έλλειψης των ημιαγωγών μετά τον COVID αντιμετωπίζει σοβαρή πίεση από τους Κινέζους αντιπάλους και τον εξηλεκτρισμό
Η BYD φέρνει την επανάσταση στην ηλεκτροκίνηση με μπαταρίες στερεάς κατάστασης που αντέχουν 80 χρόνια και συστήματα υπερταχείας φόρτισης, καθιστώντας τα ηλεκτρικά οχήματα πιο ανθεκτικά και προσιτά από ποτέ
Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα απαλλάξει ένα από τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα του Volkswagen Group που κατασκευάζονται στην Κίνα από τους υψηλούς εισαγωγικούς δασμούς. Είναι το πρώτο τέτοιο μοντέλο που θα λάβει έγκριση στο πλαίσιο ενός νέου μηχανισμού που στοχεύει στην απομείωση των εμπορικών εντάσεων.
Ο αγώνας δρόμου για τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης εντείνεται καθώς δύο βασικοί παίκτες έφτασαν σε μεγάλα ορόσημα
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
