Επιτροπή του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ψήφισε στις 4 Νοεμβρίου υπέρ της χαλάρωσης των κανόνων της ΕΕ για τις εκπομπές CO2 το 2030 και το 2035, προσφέροντας ανάσα στις αυτοκινητοβιομηχανίες, κυρίως τις ευρωπαϊκές.
Η Ισπανία προτείνει συμβιβασμό για τα κριτήρια «Made in EU», επιχειρώντας να ενώσει Γαλλία και Γερμανία - Η διαφωνία αφορά την προστασία της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και τον ρόλο τρίτων εμπορικών εταίρων
Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ποντάρουν δυναμικά στην ευρωπαϊκή παραγωγή, με σχέδια να κατασκευάζουν έως και 1,5 εκατομμύριο οχήματα ετησίως στην περιοχή μέχρι το 2035.
Οι προμηθευτές της Ευρώπης ζητούν ισχυρότερα προστατευτικά μέτρα και αυστηρότερες απαιτήσεις τοπικού περιεχομένου από αυτές που περιγράφονται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο σχέδιο νόμου για τον βιομηχανικό επιταχυντή (IAA).
Το κείμενο της Κομισιόν απαιτεί από εταιρείες σε τομείς που χαρακτηρίζονται στρατηγικής σημασίας «έναν αριθμό ή ένα ποσοστό συστατικών» που θα έχουν «προέλευση» από την Ευρώπη ώστε να έχουν δικαίωμα να λαμβάνουν δημόσιες χρηματοδοτήσεις
Ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Όλα Καλένιους προειδοποίησε ότι η προτεινόμενη αναθεώρηση των κανόνων για τις εκπομπές αυτοκινήτων από την Ευρωπαϊκή Ένωση κινδυνεύει να αποσταθεροποιήσει την αγορά αυτοκινήτου της περιοχής.
Η πρόσβαση σε μπαταρίες, στα εξαρτήματά τους και σε κρίσιμα ορυκτά είναι απαραίτητη για την οικονομική ασφάλεια και ανθεκτικότητα της Ευρώπης
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
