Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφονται στην Τεχνητή Νοημοσύνη με δυνατότητα αυτόνομης δράσης (agentic AI) για να αυτοματοποιήσουν τις εργασίες μηχανικής και να μειώσουν το χάσμα στην ταχύτητα ανάπτυξης σε σχέση με τους Κινέζους, οι οποίοι εξελίσσουν νέα μοντέλα σε περίπου τον μισό χρόνο.
Η BMW παρουσιάζει σχέδιο αναδιάρθρωσης με τεχνητή νοημοσύνη, μείωση διοικητικών θέσεων και δύο νέα μοντέλα, καθώς αντιμετωπίζει πιέσεις από Κίνα, δασμούς και αδύναμη ζήτηση
Η τεχνητή νοημοσύνη θα χρησιμοποιηθεί για τον εξορθολογισμό της διοικητικής δομής, μέσω μείωσης κατά 20% των ανώτερων αντιπροέδρων και ενοποίησης διοικητικών λειτουργιών
Οι νέες θέσεις εργασίας στην ηλεκτροκίνηση και το λογισμικό δεν μπορούν να αντισταθμίσουν αρκετά γρήγορα τις περικοπές στο εργατικό δυναμικό της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς η ασθενής παραγωγή και το υψηλό κόστος αναγκάζουν τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και τους προμηθευτές να μειώσουν τη δυναμικότητά τους.
Η κούρσα για την κυκλοφορία συστημάτων αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 3, στα οποία ο οδηγός μπορεί να έχει τα χέρια του εκτός τιμονιού και τα μάτια του εκτός δρόμου, χάνει έδαφος απέναντι σε μια πιο πρακτική -και πιο κερδοφόρα- στρατηγική: τη βελτίωση των συστημάτων Επιπέδου 2.
Τα σχέδια του oμίλου Volkswagen για μια εκτεταμένη αναδιάρθρωση δείχνουν πώς οι Γερμανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι προμηθευτές τους συρρικνώνουν τις δραστηριότητές τους προκειμένου να παραμείνουν κερδοφόροι.
Η BMW ξεπέρασε οριακά τις προβλέψεις στο β' τρίμηνο, όμως επιβεβαίωσε τις χαμηλές εκτιμήσεις για το 2026. Η υποχώρηση στην κινεζική αγορά, οι αμερικανικοί δασμοί και ο εντεινόμενος ανταγωνισμός οδηγούν σε νέα μέτρα
Η απόφαση οφείλεται στην πτώση των πωλήσεων στην Κίνα, τον έντονο ανταγωνισμό στα ηλεκτρικά οχήματα, τους αμερικανικούς δασμούς και το υψηλό παραγωγικό κόστος στην Ευρώπη - Το πρόγραμμα θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
